carVertical
carVertical

Ilgai lauktas globalus automobilių istorijos registras – jau čia

2017-11-222 min read

Ilgai lauktas globalus automobilių istorijos registras – jau čia

Vienas savininkas, tikra rida, niekada nepatekęs į avariją. Jeigu ieškojote arba šiuo metu dairotės naudoto automobilio, tokie teiginiai jums jau pažįstami. Tai yra bene dažniausiai vartojama klišė naudotų automobilių reklamose – nesvarbu, ar jos skelbiamos JAV, Europoje ar Azijoje. Jūs, kaip atsakingas pirkėjas, greičiausiai suprantate, kad tai nebūtinai yra tiesa.

Pasak vieno iš „carVertical“ įkūrėjų Roko Medonio, ši situacija greitu metu pasikeis iš esmės: „Mes kuriame tai, kas netrukus sukels tikrą revoliuciją naudotų automobilių rinkoje. Ketiname pristatyti pirmąjį pasaulyje globalų automobilių istorijų registrą”.

Pono Medonio užtikrintumo priežastis – išsami rinkos analizė ir naujosios technologijos, ypač blokų grandinė (blockchain), kurių tradiciniai automobilių industrijos dalyviai tiesiog nenaudoja. Blockchain technologija leidžia decentralizuoti informacijos saugojimą, tokiu būdu eliminuojant manipuliavimo ir klastojimo riziką. Blokų grandinės pagrindu sukurtas registras yra viešas ir nemokamas.

Dar svarbiau, kad „carVertical“ duomenų bazė bus globali, taigi vienoje vietoje bus sukaupta visa informacija apie automobilio „gyvenimo“ ciklą, net jei jis buvo parduotas eksportui. Šis sprendimas taip pat iki minimumo sumažins vadinamuosius „tarpvalstybinius duomenų praradimus“, taigi rinka taps dar skaidresnė.

„Mūsų idėja – surinkti kiek įmanoma daugiau su automobilio eksploatavimu ir priežiūra susijusių duomenų, sukurti jų patikimumą garantuojančią blokų grandinę ir paversti šią informaciją viešai prieinama“, – pasakoja R. Medonis.

„Forbes“ skaičiavimais, odometrų atsukinėjimai kasmet atneša 1 mlrd. dolerių siekiančius nuostolius JAV vartotojams.

Be įvairių agentūrų, draudimo kompanijų ir kitų tradicinių duomenų šaltinių, „carVertical“ taip pat naudos ir telematinius duomenis. Bendrovė jau pasiekė susitarimą su Lietuvos Vidaus reikalų ministerija, kad ši leistų įdiegti duomenų siųstuvus ministerijos automobiliuose.

Ekspertai tikisi, kad blokų grandinės technologija sumažins sukčių padaromą žalą automobilių pirkėjams, kurie dėl to netenka milijardų visame pasaulyje.

Pavyzdžiui, „Forbes“ skaičiavimais, odometrų atsukinėjimai kasmet atneša 1 mlrd. dolerių siekiančius nuostolius JAV vartotojams, nes taip neteisėtai išpučiama parduodamų automobilių vertė. Šis skaičius dar įspūdingesnis Europoje. Pasak Europos Parlamento nario Tomášo Zdechovskio, čia dėl ridos klastojimo pirkėjai kasmet praranda 9,6 mlrd. EUR.

Kiek anksčiau šiais metais netgi garsusis automobilių gamintojas „Ferrari“ pripažino sudaręs galimybę nelegaliai koreguoti odometrų duomenis.

Plačiai nuskambėjo istorija, kai ilgametis „Ferrari“ pardavėjas pateikė teismui ieškinį, kaltindamas bendrovę leidžiant naudoti prietaisus, kurie atsuktų šių automobilių odometrų parodymus atgalios, kartais – iki pat nulio. Ieškinio duomenimis, nelegalus „LaFerrari” superautomobilio ridos sumažinimas jo vertę gali pakelti daugiau nei milijonu JAV dolerių.

Išbandykite VIN kodo patikrą

Gaukite naujausią ir išsamiausią informaciją apie tikrinamą automobilį.