TOP ataskaitos: 5 pasiūlymai trokštantiems vietoj automobilio nusipirkti problemą

2019-01-095 min read

TOP ataskaitos: 5 pasiūlymai trokštantiems vietoj automobilio nusipirkti problemą
Spausdinimo lango atidarymo metu ši nuotrauka dar buvo kraunama. Norėdami ją įtraukti į spausdinamą dokumentą, atidarykite spausdinimo langą iš naujo.TOP ataskaitos: 5 pasiūlymai trokštantiems vietoj automobilio nusipirkti problemą

Jeigu vietoj svajonių automobilio norite įsigyti galvos skausmą, kuris jums kainuos daug pinigų, nervų, o galbūt – ir pavojų gyvybei, pardavėjai gali jums pasiūlyti išties intriguojančių variantų.

Dešimtis tūkstančių eurų nuostolių atnešusios avarijos, šimtais tūkstančių kilometrų suklastoti odometro parodymai, netgi vogti automobiliai – tokią informaciją mūsų vartotojai kasdien randa tikrindami parduodamų naudotų mašinų istoriją. Pavyzdžiui, daugiau nei pusėje mūsų parduodamų ataskaitų užfiksuoti kėbulo pažeidimai.

Nesinori net skaičiuoti, kokias drastiškas sumas pirkėjai permoka už melagingai sumažintą ridą, manydami, jog įsigyja puoselėtą ir mažai važinėjusią mašiną. Ką jau kalbėti apie metalo laužu avarijose virtusius automobilius, kuriuos garažų auksarankiai prikelia naujam gyvenimui ir jie vėl siūlomi žmonėms tarsi neturėtų nė menkiausio įbrėžimo. Tokie ratuoti feniksai gali bet kada subyrėti, atnešdami ne tik nuostolius, bet ir pavojų jūsų arba artimųjų gyvybei.

Nė vienas naudoto automobilio pirkėjas nėra apsaugotas nuo nesąžiningų pardavėjų. Tačiau gali saugotis pats. Vienas iš tikrinimo būdų – „carVertical” automobilių istorijų ataskaitos, kuriose vartotojams pateikiama iš patikimų šaltinių visame pasaulyje surinkta dominančio automobilio „biografija”.

Atrinkome keletą ataskaitų, kurias gavo realūs žmonės tikrindami realius automobilius. Gavę šią informaciją greičiausiai atsisakytumėte pirkti mašiną, net jei šis modelis – jūsų svajonė.

430 tūkst. km dingo kaip į vandenį

Kas gi nenorėtų pasigerinti gyvenimo ir pasilepinti E klasės „Mercedes-Benz“? Plaukiate sau keliu tarsi kruiziniu laivu per Viduržemio jūrą, aplinkiniai mandagūs, nieks prieš nosį nelenda… „Kol nepavairavai merso, nepatyrei, kas yra komfortas”,– sako kaimynas, klestelėdamas į minkštą savo juodo dvylikamečio E-220 sėdynę.

Tada lėtai atsišvartuoja ir akimirksniu išnaviguoja iš kiemo. O jūs stovite dyzelino išmetamųjų dujų debesyje ir mąstote: „Man ir tokio reikia. Tik kokiais metais naujesnio. Ir ne juodo, bet sidabrinio”.

Vakare atsiverčiate skelbimus ir – opa! – Mercedes-Benz E 220 CDI. Pagamintas 2010 metais, nuriedėjęs tik 270 tūkstančių – puiki partija. Griebiate tokį ir jūs – jau asfalto laivo kapitonas! Bet gal pradžiai verta patikrinti jo istoriją?

Pasirodo, verta. Ir dar kaip. „carVertical” ataskaita rodo, kad šio gražuolio rida buvo sumažinta pustrečio karto. Dar kovą Švedijoje odometro parodymai siekė beveik 700 tūkst. km, bet perplaukus Baltijos jūrą Lietuvoje stebuklingai krito iki 270 tūkst. km.

Panašu, kad Švedijoje nustekentas taksi automobilis Lietuvoje turėjo atgimti iš naujo. Pardavėjas turbūt liūdi, bet „carVertical“ ataskaitos pirkėjas džiaugiasi sutaupęs ir laiko, ir pinigų, ir nervų.

Visą šio „Mercedes-Benz E 220 CDI“ ataskaitą galite pamatyti čia.

Tarsi naujai gimęs

Jeigu kartu su dideliu automobiliu norite nusipirkti ir didelių problemų, šis „Toyota Land Cruiser Prado“ – jūsų paslaugoms.

„carVertical“ duomenimis, šio visureigio gyvenimas iš naujo prasidėjo 2014-aisiais, kai jis iš Prancūzijos atsikraustė gyventi į Lietuvą. Regis, pakeliui, nusikratė nemažai vargo naštos.

Prancūzijoje automobilis buvo nuriedėjęs beveik 360 tūkst. km. Tačiau registruojant Lietuvoje rida sutirpo triskart – iki 120 tūkst. km. Be abejo, gerokai išaugo ir jo kaina. Kažkas turėjo gerokai permokėti galvodamas, kad kloja pinigus už neįtikėtinai mažai kelio ragavusį „Land Cruiser“.

Dabar sunku pasakyti, ar pirkėjas žinojo ir pagrindinę priežastį, kodėl šis gražuolis buvo atgabentas į Lietuvą. Tai milžiniška patirta žala – remonto išlaidos galėjo siekti iki 15 tūkst eurų.

Visą šio „Toyota Land Cruiser Prado“ ataskaitą galite pamatyti čia.

Vietoj bokso kriaušės

Posakių daug, bet visi apie tą patį: geriau vieną kartą pamatyti nei šimtą kartų išgirsti. Tiesa, vaizdai ne visuomet malonūs. Bet bent jau jūsų piniginė ar išsaugota gyvybė tikrai lieka dėkingos.

Todėl, net jei automobilio pardavėjas ir neslepia, kad jo prekė patyrė avariją, visada verta pamatyti nuotraukas. Jos iškalbingesnės už tūkstančius žodžių. Mat viena yra išgirsti „daužtas” ir visai kas kita – išvysti, kaip jis sumaitotas.

Ši „BMW i8 Coupe“ ataskaita puikiai iliustruoja, kaip dūžta svajonės.

Visą šio „BMW i8 Coupe“ ataskaitą galite pamatyti čia.

Pirkinys, kuris tikrai žino kraupių istorijų

Tikriems gurmanams atsukta rida – tarsi Benedikto kiaušinis. Kiekvienoj knaipėj nerasi, bet šiaip visur pilna ir retai palieka įspūdį.

Išsiilgusiems aštresnių pojūčių gali neužtekti net ir rimtos avarijos, kurios žala siekia dešimtis tūkstančių eurų. Daug labiau vaizduotę kutena vagystės.

Todėl, jeigu norite savo kolekciją papildyti išskirtiniu eksponatu, rekomenduojame jums šį „BMW 3 Series Sedan - LCI“, kuris kadaise buvo nudžiautas Italijoje, o 2018-aisiais iš širdies sudaužytas Vokietijoje. Menininko darbas. Žalos vertintojai įvertino remonto kaštus iki 20 tūkst. eurų suma.

Visą šio „BMW 3 Series Sedan - LCI“ ataskaitą galite pamatyti čia.

Stebuklingos žirklės ridai

Kuo įdomesnė automobilio biografija, tuo išsamesnė ir vartotojų gaunama istorija. Šios „Škodos” ataskaita ne tik kupina nuotraukų, ne vien pateikia išsamų įrangos sąrašą ar diagnozuoja populiariausią modelio trūkumą – dažnai gendantį vandens siurblį.

Tai nieko nuostabaus. Tokius duomenis išdėstome daugumoje „carVertical“ ataskaitų. Bet ši „Octavia” turi kur kas daugiau intriguojančių paslapčių.

Žvalgant nuotraukas gali susidaryti įspūdis, kad 2018 m. rugpjūtį pardavinėjant Lenkijoje ir jau spalį – vėl parduodant Rumunijoje, automobilio būklė buvo ta pati. Nė velnio. Per tą laiką kažkas, greičiausiai perpardavinėtojas, – čiaukšt! – ir nukirpo nuo 250 tūkst. km. trečdalį sukapsėjusios ridos.

Negana to, ši nuotaka dar ir mažiausiai triskart aistringai pabučiuota romantiškuose Lenkijose keliuose. Vienas iš remontų galėjo kainuoti iki 10 tūkst. eurų, o bendra visų žalų suma gali siekti net 16 tūkst. eurų.

Visą šios „Skoda Octavia III“ ataskaitą galite pamatyti čia.

***

Tai tik kelios iš mūsų kasdien užfiksuojamų ataskaitų, kurias nusipirko „carVertical” vartotojai. Paklauskite savęs: ar norėtumėte įsigyti automobilį su tokia istorija? Jeigu ne, visuomet verta patikrinti perkamą mašiną ČIA. Greičiausiai tai kainuos maždaug 0,1 proc. dominančio automobilio vertės, bet gali padėti jums sutaupyti tūkstančius arba netgi išgelbėti gyvybę.

Spausdinimo lango atidarymo metu ši nuotrauka dar buvo kraunama. Norėdami ją įtraukti į spausdinamą dokumentą, atidarykite spausdinimo langą iš naujo.
Spausdinimo lango atidarymo metu ši nuotrauka dar buvo kraunama. Norėdami ją įtraukti į spausdinamą dokumentą, atidarykite spausdinimo langą iš naujo.

Išbandykite VIN kodo patikrą

Gaukite naujausią ir išsamiausią informaciją apie tikrinamą automobilį.