Yra du patikrinti būdai, kaip atkreipti dėmesį į automobilį. Pirmas – gali būti žaižaruojantis ir prabangus kaip saulėlydžio ir povo meilės vaisius, arba baisus kaip… kaip šitie kabrioletai. O kabrioletas, pripažinkime, reikalingas tik tam, kad į lovą keliautum ne vienas.
1. Suzuki X-90
Žavesio šiam automobiliui suteikia tai, kad jis yra retas – maždaug kaip sutiktum zombį, kuris ir vampyras tuo pačiu metu. Didinga idėja suderinti SUV su sportinio automobilio išvaizda kažkuriame proceso etape buvo negrįžtamai suniokota, o kokybės kontrolierius užgėrė. Laukiame, ką atneš dėl COVID-19 išrašyti biuleteniai.
2. Nissan Micra Convertible
CarVertical kraupiai seniai – kai CarVertical dar nebuvo – su šiuo automobiliu nukeliavo kelis šimtus kilometrų į kurortą prie jūros ir lėtai pravažiavo pagrindine gatve. Tada dar nežinojome, kad Richard Hammon iš TopGear testavo šį automobilį su popieriniu maišu ant galvos. Tam, kad nebūtų viešos gėdos. CarVertical rezultatas kurorte: nulis žvilgsniu palydinčių žmonių. Galimas rezultatas šiandien: ¡kaip radai šitą nesąmonę?
3. Lada Samara Natacha
Net belgai, kurie pavertė Samarą kabrioletu, nesugebėjo padaryti šio automobilio bent kiek pakenčiamu. Pirmoji akivaizdžiausia nesėkmė – pavadinimas, skambantis kaip rusiškas moters vardas, bet ne visai, kažkoks WTF. Tačiau, jeigu nori važinėti raudonoje, vonią primenančioje skardinėje, šiuo metu Natacha galima įkirsti už maždaug 5000 EUR.
4. Nissan Murano
Jeigu kažkas bandys įtikinti tave, kad pirmasis premium klasės SUV kabrioletas buvo Range Rover Evoque, nedelsiant skelk tam žmogui antausį. Išties tai buvo Nissan Murano – ir tai buvo labai populiarus modelis, pasak paties Nissan. Jo teigiamas populiarumas tik patvirtina faktą, kad 98 proc. žmonių neturi skonio.
5. Chrysler PT
Kažkuriuo metu Europoje Chrysler PT tapo kūrybinių industrijų (atsiprašom už terminą) ir pirmuosius honorarus gavusių manekenių n-tuoju pasirinkimu, nes jis kaip ir toks išsiskiriantis, keistas ir net sexy. Sexy maždaug kaip Kvazimodas. Jeigu modelis su stogu buvo štampuojamas 10 metų, kabrioletas – viso labo trejus metus. Tai viską ir pasako apie jo pasaulinę šlovę.
6. Fiat Multipla
Bjauriausių automobilių apdovanojimuose Fiat Multipla, dar būdama su stogu, laimėjo 58 kartus iš eilės. Deja, tokie apdovanojimai iš tiesų neegzistuoja, bet CarVertical juos galbūt surengs ateityje – ir tai bus prestižiškiausias prizas pasaulyje. Peržengdami savo pačių galimybes, Fiat sukūrė dar baisesnį dalyką už Multiplą – jos apipjaustytą versiją. Be abejo, žinome, kad apipjaustymas turi privalumų ir kai kam patinka.
7. Citroën C3 Pluriel
Kaip fotelį paversti taburete? Maždaug tokią inžinerinę užduotį prancūzai išsprendė, į pasaulį paleisdami kompiuterio pelės pavidalo objektą ant keturių ratų. Procesas, kaip šis automobilis virsta bestogiu, yra vertas Darvino apdovanojimo, suteikiamo kvailiausioms mirtims. Pats pažiūrėk:
