Ar ne per ilgai laikaisi įsikibęs seno gero draugužio, kuriame prabėgo tiek nuostabių gyvenimo akimirkų? Šis klausimas vienu ar kitu gyvenimo etapu užpuola paprastą žmogų, ne kokį ten pižoną, vieną po kito keičiantį automobilius iš salonų. Dilema paprasta: ar kišti dar šaibų ir neskaičiuoti, kad jos grįš, ar parduoti (kartu su automobilio istorija iš CarVertical, žinoma) ir nebelaužyti galvos. Štai septyni požymiai, kurie padės nustatyti, ar tikrai jau reikia parduoti.

1. Triukšmas salone, drebėjimas važiuojant ir panašiai

Na, bet kuris autoserviso mechanikas greitai suras viso to priežastį. Ar netgi techninėje apžiūroje apie tai papasakos. Blogas ratų suvedimas, kokios nors traukės, pro susidėvėjusias durelių tarpines švilpiantis vėjas, priežasčių – šimtai. Šimtus kainuoja ir visa tai sutaisyti, tačiau ar tai tikrai bus prasminga investicija?

2. Išaugusios remonto sąskaitos

Ir iškart vedame prie kito dalyko – kuo senesnis automobilis, tuo daugiau visokiausių reikalų tenka keisti. Ateina ta akimirka, kai tenka pasverti: ar leisti daug pinigų siekiant palaikyti senoliui gyvybę, ar perleisti šią privilegiją kitam. Jeigu pradedi investuoti į automobilį labai daug, pabandyk paskaičiuoti, ar šiuos pinigus susigrąžinsi jį parduodamas. Iškart sufleruojam sudėties rezultatą – jis yra neigiamas. Aišku, jeigu iki šiol esi įsimylėjęs tą griuveną, ar mylėsi ją iki grabo lentos, šie argumentai beprasmiški.

3. Padažnėjęs remontas

Čia dar vieni spąstai, į kuriuos papuola ne vienas. Sako sau, hm, čia tik šimtą kainavo, o čia – tik penkiasdešimt. Bet jeigu tai tenka daryti kas savaitę ar kas antrą – turi problema, neneik jos. Kad nieko nepamirštum, suvedinėk visas išlaidas ekselyje, ar rašykis ant lapelio, jeigu esi kompiuterinis beraštis. Be to, sąrašas, kas buvo keista, labai pravers parduodant automobilį.

4. Išaugęs saugumo poreikis

„Anksčiau vat tai žmonės mokėjo gaminti automobilius“, sako tau sukumpęs senelis, glostydamas garaže  ’83 metų Ford Sierra, su kuria nebuvo išvažiavęs į gatvę jau pusantro dešimtmečio. Nepasimauk, senas grabas tai, ne daugiau. Nebuvo nei skardos storesnės anksčiau, nei oro pagalvių buvo, ir net dydis neapsprendžia automobilio saugumo. Su kiekvienais metais saugumo reikalavimai auga, ir bet kuris dabartinis automobilis tavo makaulę apsaugos labiau, nei pirmos laidos Hummer. 

5. Lendančios rūdys

Iš pirmo žvilgsnio, šen bei ten pasitaikančios rūdys gali neatrodyti baisi problema.  Išties rūdys yra klastingesnės už bet kurį desperatišką diktatorių ir gali pridaryti netikėtų bėdų. Laiku nesustabdytos, jos gali suvalgyti kuro baką, kuro vamzdelius, standžių skysčio sistemą, o tai – jau labai didelė problema. Geriau neapsileisti, bet jeigu jau taip atsitiko – kuo greičiau auto parduok.

6. Mašina po truputį išsibarsto

Senatvėje niekam nelengva. Ne tik rūdys užpuola, įvairiausi agregatai atsisako veikti, kaip plaukai pradeda kristi išorės ir vidaus apdailos detalės. Jeigu taip atsitinka, o tavo pirmoji reakcija yra „ai, priklijuosiu čia su izoliacija“, tai žinok viskas, tik laiko klausimas, kada visą automobilį reikės apsukti ta izoliacija. Labai rimtas ženklas surasti mašinai naują draugą.

7. Pasikeitę poreikiai

Kartais netgi nereikia apsirūpinti žmona ir vaikais. Gali būti dar jaunas ir gražus, bet žiūrėk, užsimanai nusipirkti šunį, ir bac – tavo plokščia dvivietė sportinė mašina tampa per ankšta. Arba užsimanai surfinti, ir imi rimtai svarstyti apie universalą. Na ir taip toliau. Gyvenimas juk nestovi vietoje!