carVertical
carVertical

Itt a régóta várt globális járműtörténet-jegyzék

2017-11-222 min read

Itt a régóta várt globális járműtörténet-jegyzék
A fénykép feltöltése még folyamatban volt, amikor megnyitotta a Nyomtatás ablakot. Nyissa meg újra, hogy ez a fénykép is megjelenjen a kinyomtatott oldalon.Itt a régóta várt globális járműtörténet-jegyzék

Egy tulajdonos, valós kilométeróra-állás, soha nem volt balesete. Ha új kocsit készül vásárolni, akkor ez a mondat ismerős lehet. Valójában a legtöbb használtautó-hirdetés ezt a klisét tartalmazza függetlenül attól, hogy az Egyesült Államokban, Európában vagy Ázsiában vagyunk. Óvatos vásárlóként tudnia kell azonban, hogy ez nem feltétlenül felel meg a valóságnak.

Rokas Medonis, a carVertical projekt alapítója szerint a helyzet hamarosan változni fog: „Olyan megoldást dolgozunk ki, ami teljes mértékben forradalmasítani fogja a használt gépkocsik piacát. Útjára indítjuk a világ első globális járműtörténet-jegyzékét.“

A Rokas Medonis szavaiból áradó magabiztosságot alapos piaci elemzések és olyan új technológiák indokolják, mint a blokklánc, amelyet a hagyományos autóipar nem használt. A blokklánc technológia lehetővé teszi az adattárolás decentralizálását és a manipuláció vagy a csalás kockázatának kizárását. A blokkláncjegyzék használata nyilvános és ingyenes.

És ami még ennél is fontosabb, hogy a carVertical adatbázisa globális, ami annyit jelent, hogy egyetlen adatbázis foglalja magában egy bizonyos jármű teljes életciklusára vonatkozó adatokat, még akkor is, ha azokat kiexportálták. A minimumra csökkenti az ún. „országok közötti adatveszteség“ kockázatát, ami még fokozottabb átláthatóságot biztosít a piacon.

„Az alapötlet az, hogy minél több karbantartással kapcsolatos adatot gyűjtsünk össze a járműhöz és azokat a blokklánc technológia alkalmazásával tegyük közzé“, – magyarázza Rokas Medonis. A hagyományos adatforrások mellett, mint a különböző állami ügynökségek vagy biztosítótársaságok, a carVertical telematikai adatokat is felhasznál. A vállalat éppen most kötött megállapodást a litván (EU) belügyminisztériummal arra, hogy a minisztérium hivatali gépkocsijait felszerelik adattovábbító eszközökkel.

A blokklánc technológiától azt várjuk, hogy minimálisra csökkentse a használt gépkocsikkal elkövetett csalások következményeit és milliárdokat takarítson meg a gépkocsit vásárlóknak. A használt gépkocsikkal elkövetett csalások nagyon komoly problémát jelentenek, ami világszerte számos használt gépkocsit érint. Például a Forbes becslése szerint a kilométerórával elkövetett csalások évente 1 milliárd USD-t húznak ki az amerikai fogyasztók zsebéből azáltal, hogy túl drágán értékesítik a használt gépkocsikat. Ez a szám Európában még figyelemre méltóbb, ahol a becslések szerint évi 9,6 milliárd veszteség keletkezik ugyanebből az okból, mondja Tomáš Zdechovský európai parlamenti képviselő.

Nemrégiben még a Ferrarit is azzal vádolták, hogy engedélyezi a kilométer-számláló illegális visszaforgatását. Egy híres perben, amit a Ferrari egyik régi értékesítője indított, a vállalatot azzal vádolták, hogy engedélyezte egy olyan eszköz használatát, amellyel visszaforgatták a használt Ferrarik kilométer-számlálóját, sőt bizonyos esetekben visszaállították őket nullára. A peres iratok egyik lábjegyzete szerint a LaFerrari órájának tiltott visszaállítása több mint 1 millió USD-ral is növelheti a hiperautó értékét.

A fénykép feltöltése még folyamatban volt, amikor megnyitotta a Nyomtatás ablakot. Nyissa meg újra, hogy ez a fénykép is megjelenjen a kinyomtatott oldalon.
A fénykép feltöltése még folyamatban volt, amikor megnyitotta a Nyomtatás ablakot. Nyissa meg újra, hogy ez a fénykép is megjelenjen a kinyomtatott oldalon.

Próbálkozzon a járműazonosító szám megkeresésével

Tudjon meg minden lehetséges információt a következő járművéről.