A történelem legnagyobb autós visszahívásai, 1. rész 

2020-08-30 • 4 min read

A történelem legnagyobb autós visszahívásai, 1. rész 
A fénykép feltöltése még folyamatban volt, amikor megnyitotta a Nyomtatás ablakot. Nyissa meg újra, hogy ez a fénykép is megjelenjen a kinyomtatott oldalon.A történelem legnagyobb autós visszahívásai, 1. rész 

Az autóipar gyakran mutat súlyos gondatlanságot (és most nem csak a Fiat Multiplára gondolunk). Az autós visszahívások példányszáma akár a milliót is elérheti, míg az ezeken bukott összegek a milliárdot is. A legrosszabb része az, hogy ezek a visszahívások gyakran egészen nevetséges hibák miatt váltak szükségessé. Ezek az autós visszahívások egészen a fémmagjáig rengették meg a Földet, és ne feledd: a CarVertical weboldalán mindig le tudod ellenőrizni, hogy az autódat (vagy azt, amelyiket meg akarod venni) visszahívták-e.

Toyota, 2009-2011

A harmadik generációs Prius-ok népszerűek a szállítási szolgáltatók körében a még nem teljesen fejlett országokban. Ezen taxik utasainak természetesen ismerős az érzés, mintha egy szardíniás dobozban lennének, de most nem ez a lényeg. Tíz éve a Toyota rengeteg példányt visszahívott egy súlyos hiba miatt – a gázpedál sokszor beragadt a padlókárpit alá. Ez tök jó, ha valamilyen felfoghatatlan okból gyorsulási versenyen indulsz a harmadik generációs Prius-oddal, de határozottan kevésbé jó, ha taxisként szeretnél megállni a parkolóban vagy egy fal előtt. A legrosszabb az, hogy a Toyota először nem fogta fel a probléma természetét, úgyhogy a visszahívás két szakaszban zajlott le. 

Visszahívott modellek:  Toyota Camry XV40, Toyota Corolla E150, Toyota Highlander XU40, Toyota Prius XW20, Toyota Tundra, Lexus ES 350 GSV40, Lexus IS 250 GSE20, és néhány további.

Visszahívott autók száma: körülbelül 9 millió. 

General Motors, 2014

Képzeld csak el: éppen vezetsz, amikor az autód motorja hirtelen leáll. Ha ez még nem elég, a légzsákjaid sem működnek. Szerencsétlen módon ez halálos kombinációnak bizonyult, ami 124 halálesetet okozott. Ez a kis malőr, ami több modellnél is jelentkezett, körülbelül 4 milliárd dollárba került az amerikai cégóriásnak.

Visszahívott modellek: Oldsmobile Alero, Pontiac Grand AM, Chevrolet Impala, Pontiac Grand Prix, Cadillac CTS, Cadillac SRX, és még néhány.

Visszahívott autók száma: körülbelül 8,4 millió.

Ford Motor Co., 2005-2009

Ez eltartott egy ideig, amíg a Ford rájött. Lehetséges volt, hogy a sebességszabályozó rendszerbe fékfolyadék kerüljön, ami egy sor végzetes hibához vezethetett a Fordokban. Ezek belső működése annyira bénán volt megtervezve, hogy gyakran hibák láncához vezetett: a csöpögő hidraulika folyadék rozsdásodást okozott, ami füstöléshez, tűzhöz és egyéb fejfájásokhoz vezetett. Voltak olyan esetek, hogy parkoló autók spontán kigyulladtak. Tudni akarok a legjobb részét? Már voltak korábban hasonló problémáik.

Visszahívott modellek: Ford Ranger, Ford Crown Victoria, Mercury Grand Marquis, Lincoln Town Car, Lincoln Mark VIII, Ford Taurus SHO, Mercury Capri, Ford Explorer... és még sokan mások.

Visszahívott autók száma: körülbelül 8 millió.

Ford Motor Co., 1999

Ebben az esetben a Ford tempomat rendszere potenciálisan spontán kigyulladt, és…várj csak, ez nem volt már egyszer? Nem, úgy tűnik, a cég nagyon mestere ennek. Ezek a gyártósoros autógyártás csodái.

Visszahívott modellek: Lincoln Town Car, Crown Victoria, Grand Marquise.

Visszahívott autók száma: 1999 és 2009 között ÖSSZESEN körülbelül 15 millió.

Ford Motor Co., 1996

Ezekben az esetekben gyakran tűz ütött ki a…nem, bocsi, téves. Ezúttal a gyújtáskapcsoló volt rossz. Körülbelül 1100 jelentést kaptak, ami nagyjából 30 sérülést okozott. A peres eljárás alatt derült ki, hogy a Ford tudott ezekről a problémákról már legalább egy évvel a visszahívás előtt. Vicces zenei tény: a Prodigy „Firestarter” című dala valójában a Ford gyújtáskapcsolókról szól. Valószínűleg.

Visszahívott modellek: számos 1988 és 1993 között gyártott Ford, Lincoln és Mercury modell.

Visszahívott autók száma: körülbelül 8 millió.

Volkswagen, 2016

Ez a klasszikus eset mindenkit érintett, aki szereti a dízel motorok azonnal jelentkező nyomatékát, amint rálép a gázpedálra. Valaki rájött, hogyan nyerhet ki adatokat a VW járművek operációs rendszeréből, és rájött, hogy azok meghamisítják az emissziós adatokat. Ráadásul ezt szándékosan annak elfedésére csinálták, hogy az adatok nem feleltek meg az EU szabályozásoknak. Most, hogy megfeleljenek a még szigorúbb szabályoknak, a VW és más gyártók kötelesek digitálisan korlátozni járműveik teljesítményét. Most ezeket az autókat olyan érzés vezetni, mintha megpróbálnál nyerni egy bicikliversenyen – egy szobabiciklin. Nagy köszönet ezért azoknak a mérnököknek, akik nem tudták tartani a szájukat! Mellesleg ez az egész macera a VW-nek körülbelül 15 milliárd eurójába került.

Visszahívott modellek: milyen modelleket ismersz? Golf, Jetta, Passat, és továbbiak.

Visszahívott autók száma: majdnem 9 millió.

Folytatása következik!

A fénykép feltöltése még folyamatban volt, amikor megnyitotta a Nyomtatás ablakot. Nyissa meg újra, hogy ez a fénykép is megjelenjen a kinyomtatott oldalon.
A fénykép feltöltése még folyamatban volt, amikor megnyitotta a Nyomtatás ablakot. Nyissa meg újra, hogy ez a fénykép is megjelenjen a kinyomtatott oldalon.

Próbálkozzon a járműazonosító szám megkeresésével

Tudjon meg minden lehetséges információt a következő járművéről.