Kauan odotettu maailmanlaajuinen Auton historiarekisteri on nyt todellisuutta

Yksi omistaja, koskematon mittarilukema, ei onnettomuuksia. Jos olet etsimässä seuraavaa käytettyä autoa käyttöösi, edellä oleva luonnehdinta on varmaan sinulle tuttu. Siitä on tullut jo klisee useimmissa käytettyjen autojen mainoksissa niin Yhdysvalloissa, Euroopassa kuin Aasiassakin. Varovaisena ostajana olet varmaan selvillä, että se ei välttämättä ole totta.

Rokas Medonis, carVertical-projektin perustaja kertoo, että asiaan on tulossa muutos hyvin pian: ”Rakennamme parhaillaan jotain, joka tulee mullistamaan käytettyjen autojen markkinat. Aiomme julkaista lajissaan ensimmäisen globaalin ajoneuvojen historiarekisterin”.

Mr. Medonisin varmuus kumpuaa perusteellisesta markkina-analyysistä ja uudesta teknologiasta – erityisesti lohkoketjutekniikasta – jota perinteinen autoteollisuus ei ole hyödyntänyt. Lohkoketjussa on kysymys teknologiasta, joka mahdollistaa tiedon varastoinnin hajauttamisen, mikä poistaa manipuloinnin ja petosten riskin. Lohkoketjurekisteröinti on julkista ja maksutonta.

Mikä vielä tärkeämpää, carVerticalin tietokanta on maailmanlaajuinen, mikä tarkoittaa sitä, että yksi tietokanta kattaa tietyn ajoneuvon koko elinkaaren myös silloin, kun se on viety maasta toiseen. Se minimoi siten niin kutsutun ”maiden välisen tietojen menetyksen” ja tuo markkinoille entistä enemmän läpinäkyvyyttä.

”Johtoajatuksena on kerätä niin paljon ajoneuvojen huoltoon liittyvää tietoa kuin mahdollista, siirtää tiedot lohkoketjuun ja julkaista ne”, Mr. Medonis sanoo. Perinteisten tietolähteiden, kuten valtioiden eri virastojen tai vakuutusyhtiöiden, lisäksi carVertical hyödyntää telemaattisia tietoja. Se on juuri tehnyt sopimuksen Liettuan (EU) sisäministeriön kanssa tiedonsiirtolaitteistojen asentamisesta ministeriön autoihin.

Lohkoketjun odotetaan siis minimoivan käytettyjen autojen kaupassa ilmenevät petokset, mikä säästää miljardeja ajoneuvojen ostajille. Käytettyjen autojen kaupan petokset ovat valtava ongelma, joka koskettaa lukuisia käytettyjä autoja maailmanlaajuisesti. Esimerkiksi Forbes arvioi, että matkamittaripetoksia käyttämällä huijataan vuosittain miljardi dollaria yhdysvaltalaisilta kuluttajilta käytetyn ajoneuvon arvoa liioittelemalla. Luku on vielä vaikuttavampi Euroopassa, jossa vuosittaisen menetyksen arvioidaan olevan 9,6 miljoonaa euroa samasta syystä, kertoo Euroopan parlamentin jäsen Tomáš Zdechovský.

Aiemmin tänä vuonna jopa Ferraria epäiltiin matkamittarin käsittelyn sallimisesta. Kuuluisassa oikeustapauksessa pitkäaikainen Ferrarin myyjä todisti yrityksen sallineen matkamittarin lukeman alentamiseen tarkoitettujen laitteiden käyttämisen Ferrari-autoissa. Joissakin tapauksissa matkamittaria oli käännetty takaisin nollaan saakka. Erään oikeudenkäyntiasiakirjan alaviitteen mukaan ”LaFerrari”-hyperauton laiton matkamittarin käsittely saattoi kasvattaa sen arvoa miljoonalla dollarilla.