Průvodce koupí ojetých vozidel

16 května, 2021

Průvodce koupí ojetých vozidel

by Aivaras Grigelevičius

Co je více stresující – nákup nového nebo ojetého vozu? Když se chystáte koupit nový vůz, vše, co potřebujete, je mít dostatek peněz. Jelikož je nový, je nepravděpodobné, že se něco pokazí. A i když ano – záruka se postará o potřebné opravy. Ojetá auta však skrývají mnohem více překvapení, většinou nepříjemných.

Nevíte, jak s tímto vozem zacházeli předchozí majitelé, co se s ním stalo, atd. Je tedy na vás, abyste si jej před nákupem řádně zkontrolovali. Doporučuje se odvézt auto ke kontrole do nejbližšího servisu, primární kontrolu však musíte provést vy sami. Čtěte dál a zjistíte, kdy, kde a co je třeba zkontrolovat při nákupu ojetého vozidla.

Kontrolu auta si důkladně naplánujte podle počasí

Asi netoužíte koupit pěkné a naleštěné auto, které již následující den odhalí hromadu škrábanců, neodpovídající barvu a dokonce i korozi? Je to velmi častá situace, zejména když před nákupem ojetého vozu ignorujete povětrnostní podmínky v den kontroly vozidla. Při nákupu ojetého vozu byste měli vzít v úvahu několik faktorů.

Počasí

Ideální počasí pro prohlídku vozidla je sucho a slunečno. Na přímém slunečním světle snadno uvidíte každý malý důlek a škrábnutí. Ještě důležitější však je, jestli je vozidlo mokré. Všimli jste si, jak krásná a lesklá auta jsou hned po umytí? Je to proto, že voda je jako dočasná extra přidaná vrstva – vyplňuje všechny škrábance, záděry a barva září jako nová.

Specifická denní doba

Nikdy nechoďte kontrolovat ojeté auto ve tmě. Nezáleží na tom, jestli je ráno nebo brzy odpoledne – denní světlo je nevyhnutná podmínka. S baterkou nenajdete všechny škrábance, vyboulení, kapky barvy a další nedokonalosti. Proč? Protože světlo baterky pokrývá pouze omezenou oblast, není tak silné jako denní světlo. Baterka produkuje pouze jeden zdroj světla – některé vady lze vidět pouze při vystavení různým úhlům osvětlení.

Lokalita

Přesvědčte prodejce, aby auto přesunul z těsných garáží nebo vnitřních parkovacích míst. Budete určitě potřebovat pár metrů na procházku a dokonalou obhlídku vozidla. Mnoho vad nebude viditelných, když je vozidlo odstaveno mezi jinými automobily, zdmi nebo jinými předměty.

Vypočítejte si náklady na provoz a údržbu

Pokud si nekupujete nové auto, náklady na provoz a údržbu se dokážou rychle “nabalovat”. Závisí to na typu vozu – zatímco malé ekonomické hatchbacky mají na trhu k dispozici spoustu levných dílů, rafinované luxusní sedany a SUV se provozují mnohem složitěji a taky nákladněji.

Záleží také na tom, jak dobře bylo o auto v minulosti postaráno. Správná údržba skutečně prodlužuje životnost vozidla, ale chybějící výměna oleje, vyhýbání se různým opravám a úspora peněz za kvalitní díly předchozím majitelem přináší z dlouhodobého hlediska pouze další výdaje.

Přečtěte si více zde.

Nezapomeňte na 4 skrytá nebezpečí ojetých automobilů

Překvapivě mnoho lidí musí po zakoupení ojetého vozu čelit nákladným problémům – a to jen kvůli své vlastní vině. Díky Informačnímu věku je spousta informací o každém autě k dispozici na internetu. Problém je v tom, že lidé si během běžné kontroly ojetého vozu stále nezvykli používat zprávy o historii automobilu. Proto mnohdy kupující ojetých vozidel zakoupí “výhodně” nabourané nebo dokonce ukradené vozy.

Udělejte si svůj domácí úkol – podívejte se na zprávy majitelů o tomto autě

Obtěžovali byste se při nákupu ojetého vozu zkontrolovat, zda je kabelový svazek pro zadní kufr v dobrém stavu? Pokud kupujete BMW řady 5 (E60), měli byste tak udělat – kvůli špatnému dizajnu závěsu se u těchto modelů předčasně opotřebuje právě kabeláž kufru.

Proto byste měli věnovat nějaký čas také průzkumu, co si ostatní majitelé myslí o vozidle, které plánujete koupit. Jak často musí čelit problémům se systémem? Jak drží barva? Jaké jsou nejběžnější oblasti pro objevení se koroze? Poznamenejte si nejběžnější problémy a využijte je ve svůj prospěch při kontrole ojetých vozidel.

Zprávy o historii vozidel carVertical také obsahují údaje o běžných závadách a problémech každého modelu.

Rizika nákupu ojetého vozu za nízkou cenu

Každý sní o tom, že si jednou koupí auto v dokonalé kondici za nízkou cenu. Ale je to možné?

Někdy ano. Existují situace, kdy lidé zoufale potřebují peníze na ošetření, splácení dluhů nebo prostě chtějí rychle prodat auto, než odjedou do zahraničí. A právě v tyto případy doufají kupující.

Realita je jiná. Auta jsou obvykle levná z toho důvodu, že mají nějakou vadu – auto bude brzy vyžadovat nákladné opravy, možná se vyskytnou problémy s legitimitou, atd. Jinými slovy, pravděpodobně existuje nějaký háček, o kterém prodejce dobře ví, ale tají ho před vámi. Proto by se každý kupující měl dozvědět o nejčastějších a zároveň nejdražších problémech a podvodech, kterým se neoplatí věnovat svůj čas.

Dopřejte si řádnou zkušební jízdu

Podle několika průzkumů, téměř 20% kupujících ojetých automobilů neprovede před zakoupením auta testovací jízdu. Je však téměř nemožné otestovat převodovku a odpružení stojícího automobilu. Mnoho problémů s výkonem motoru se navíc projevuje pouze za jízdy.

Důkladná zkušební jízda s novým vozem je důležitou součástí kontroly. Ukáže vám, v jakém stavu vozidlo je – jízda může být příliš tvrdá nebo motor příliš hlasitý. Připravili jsme pro vás krátkého průvodce s kompletními informacemi, které potřebujete vědět o provedení správné testovací jízdy … Tento krok určitě nevynechávejte!

Kontrolní seznam kupujícího

Na základě zkušeností víme, že vám při prohlídce vozu může “utéct” alespoň několik podstatných detailů. Existuje několik  faktů, týkajících se motoru, odpružení, karoserie a interiéru, které musíte zkontrolovat, abyste se později vyhnuli nepříjemným překvapením. Sestavili jsme pro vás krátký kontrolní seznam, vhodný pro každého kupujícího, který když budete následovat, získáte to nejlepší nové vozidlo.

Dokumenty

Ujistěte se, že prodejce poskytuje všechny potřebné dokumenty a že jsou legitimní. Aby byla zajištěna legitimita, měli byste nejprve zkontrolovat, zda se VIN čísla v dokumentech a na autě shodují. Pak, pokud je to možné, zkontrolujte registraci automobilu ve vaší zemi – mělo by se ukázat, zda je automobil registrován, atd. V případě podvodu vás na to upozorní jakákoli nestandardní čísla nebo informace.

Mnoho prodejců neposkytuje pojištění. Bez něj byste neměli absolutně řídit auto, takže pojištění musíte vybavit hned po zakoupení vozidla.

Kontrola historie vozu

Důrazně doporučujeme zkontrolovat historii vozu. Může odhalit nejen umělé stočení najetých kilometrů, nehody, ale i krádeže a další podvody – jde o nejčastější důvody pro padělání dokumentů k automobilu. Zde stačí zadat jeho VIN. Kompletní zpráva o historii automobilu poskytne hodnotná datům shromážděná ze státních registrů, pojišťoven, autoservisů, propojených vozových parkům atd.

Motor

Bez ohledu na to, zda je teplo nebo zima – motor by měl nastartovat přibližně za 1-2 sekundy. Jakmile ho nastartujete, jakékoliv neobvyklé zvuky jako skřípání, tikání a praskání nejsou přijatelné, protože by mohly znamenat velmi vysoké náklady na opravu.

Zkontrolujte, zda jsou všechny kapaliny správné a doplněné, zejména motorový olej. Na stranách motoru by neměly být zbytky oleje a pokud jsou viditelné kdekoli v blízkosti víčka olejové nádrže – je možné, že majitel olej pravidelně doplňuje, protože motor se přehřívá nebo z něj vytéká olej. Pokud je olej bílý a krémový – může se mísit s chladicí kapalinou, což často vede k potřebě nového motoru.

Zeptejte se prodejce, kdy naposledy vyměňoval olej, filtry a převodový řetěz nebo řemen. Měl by vám dát potvrzení o těchto pracích, pokud byly provedeny nedávno.

Jakýkoli nadměrný kouř nebo zápach nejsou přijatelné – motor může spalovat příliš mnoho paliva, může dojít k úniku z výfukového systému, atd.

Převodovka

Účelem automatické i manuální převodovky je přeřadit. Manuální převodovky vyžadují, abyste k řazení zapojili i spojku, zatímco automatická převodovka udělá vše za vás.

Při testování vozu s manuální převodovkou vyzkoušejte všechny převodové stupně. Při jejich změně by neměl být kladen žádný odpor, ani se ozývat neobvyklé zvuky. Jakmile spojku pustíte, mělo by se vozidlo rozjet. Jinak bude muset být brzy vyměněna.

Moderní automatické převodovky jsou velmi plynulé. Žádná zasekávaní ani “skákání” nejsou tedy přijatelné.

Odpružení

Účelem odpružení vozu je zvýšit komfort, eliminovat hluk při projíždění nerovností a zajistit stabilitu. Jízda by tedy měla být pohodlná, plynulá a předvídatelná.

Pokud je některá část závěsu odpružení uvolněná nebo opotřebovaná, měli byste slyšet zvuky skřípění nebo chrastění. Takové problémy obvykle nebývají nákladné opravit, ale určitě stojí za zmínku.

Pokud má vozidlo běžné tlumiče (ne pneumatické), můžete zkontrolovat, zda jsou suché. Protože tlumiče obsahují uvnitř olej, musí být vyměněny, jakmile začnou prosakovat.

Pneumatika

Ujistěte se, že jsou pneumatiky správné a v dobrém stavu. Měly by být adekvátní podle aktuální sezóny. Nezapomeňte zkontrolovat rovnoměrné opotřebení pneumatik. Například pokud má vnitřní nebo vnější strana pneumatiky nadměrné opotřebení, bude auto potřebovat vyrovnání kol. Nadměrné opotřebení středu pneumatiky je obvykle známkou nadměrného nahuštění.

Karoserie

Většina poškození karoserie se v průběhu let zhoršuje, takže auto má možná více vad, než co vidíte. Rez je jednou z nejkrutějších věcí, které se obvykle karoserii auta můžou stát. I malá hnědá skvrna se za pár let může proměnit v obrovskou díru.

Koroze obvykle začíná na nejzranitelnějších místech, jako jsou čepy koles, okraje dveří, spodní část vozu, oblasti kolem předního skla. Pokud se rozhodnete korozi vyřešit a odstranit, měli byste to udělat hned po nákupu.

Nerovnoměrné mezery mezi blatníky, dveřmi a dalšími panely karoserie znamenají, že tento vůz v určitém okamžiku potřeboval opravy karoserie, a ten, kdo za ně byl odpovědný, určitě nebyl profesionál.

Postupujícím problémem bývá také odlupující se lak nebo barva. Malé promáčknutí a škrábance většinou bývají drahé, pokud se rozhodnete je opravit, ale z dlouhodobého hlediska obvykle neublíží.

Interiér

Interiér vozu je nejlepším místem k odhalení známek opotřebení. Nejvíce postiženými oblastmi jsou sedadlo řidiče, volant, hlavice řadicí páky a pedály. Například, pokud volant vypadá jako nový, ale sedadlo řidiče se trhá, volant byl pravděpodobně opotřebovaný do té míry, že jej bylo nutné nahradit a vyměnit.

Mohou se vyskytnout jakékoli divné, zatuchlé pachy kvůli netěsnostem střešního okna, ucpaným odvětrávacím odtokům, atd.

Vnitřek kufru by měl být také suchý. Někdy mají kufry tendenci prosakovat, což má za následek plísně, poškozenou elektroniku a korozi.

Elektrické systémy

Jakmile jste ve vozidle, vyzkoušejte si co nejvíce elektrických systémů – elektricky ovládaná okna, zrcátka, sedadla, stěrače, střešní okno, vnější a vnitřní osvětlení, klimatizaci, parkovacího asistenta, zvukový a informační systém (infotainment).

Při zapnutí zapalování dávejte pozor na seřízení funkcí – všechna světla, včetně kontrolky motoru, by se měla na chvíli rozsvítit a poté zhasnout. Jinak mohou být některé žárovky vypáleny nebo vyjmuty z důvodu, že jim někdo nechtěl věnovat svůj drahocenný čas.

Okna a světla

Automobily s prasklým čelním sklem nebo světlomety a koncovými světly jsou v mnoha zemích v provozu používány – nezákonně. Zkontrolujte praskliny na předním skle – malé prohlubiny jsou také riskantní, protože mají tendenci se v určitém okamžiku rozšířit. Nezapomeňte zvednout také stěrače, protože pod nimi se mohou ukrývat také zákeřné praskliny.

Zkontrolujte, zda jsou kryty světlometů a koncových světel v dobrém stavu, protože u některých modelů jsou směšně drahé.

Daně, poplatky a další výdaje

Nikdo nemá rád daně a poplatky, ale při nákupu ojetého auta jim budete muset čelit. Daně a poplatky se v jednotlivých zemích liší, ale jejich výška často závisí na výkonu motoru a hmotnosti vozu. Při výběru velkých a starých modelů buďte proto opatrní. Zde je několik standardních poplatků, které se uplatňují v mnoha zemích:

  • Pojištění – pojištění automobilu potřebujete, abyste se ujistili, že v případě dopravní nehody si nebudete muset půjčit peníze od jiných nebo nepřijdete na mizinu.
  • STK – ne všechny země vyžadují, aby řidiči pravidelně absolvovali STK. Pokud ano, vaše auto bude muset každých několik let projít podrobnými kontrolami. Ty stojí peníze.
  • Poplatek za převod vozidla – jedná se o cenu převodu vlastnictví. Může se pohybovat v rozpětí mezi 10 eur a 50 eur.
  • Registrace a licence – náklady na registraci vozidla mohou být podobné poplatku za převod vlastnictví. Kromě toho se v některých zemích uplatňují také emisní poplatky.
  • Daň z prodeje – tato daň se uplatňuje hlavně v USA a může být opravdu nemilosrdná. Může dosáhnout až 9% hodnoty automobilu, což opravdu signifikantně zvyšuje jeho cenu.

Shrnutí

Při nákupu ojetého vozu neexistuje způsob, jak získat 100% garanci. Jak jsme řekli, nikdy nemůžete vědět, kdy a které okolnosti se vyskytnou ve vašem případě. Vytvoření seznamu věcí, které je třeba otestovat a zkontrolovat při kontrole automobilu, ale pomáhá snížit toto riziko na minimum.

Vzhledem k tomu, že auta mají spoustu míst, která mohou být problematická, kupující často zapomenou zkontrolovat všechny z nich a nakonec si koupí bezednou jámu, do které budou jen přispívat a financovat ji. Někteří jsou navíc příliš líní na to, aby otestovali všechna okna, spínače nebo si vzali auto na krátkou zkušební jízdu.

Díky Informačnímu věku lze polovinu kontrolních položek provést pomocí zpráv o historii vozidla. Zatímco hledáte úniky oleje, korozi a vadnou elektroniku, carVertical zjistí za vás předchozí informace o krádeži, STK, stočení najetých kilometrů, či různé problémy s legitimitou.

Aivaras Grigelevičius

Aivaras je nadšencem do aut už od dětství. Později se jeho vášeň pro pojízdné věci (a vše, co je obklopuje) vyvinula v kariéru automobilového novináře. Od té doby psal Aivaras pro několik různých časopisů a věnoval se čemukoliv, co mělo pedály. Má slabost pro auta značky Alfa Romeo.