Řada z nás si nemůže jen tak nakráčet do salonu a koupit si zbrusu nové auto. Proto se stále mnohem víc lidí ohlíží na trhu ojetých vozů. Pokud i vy zvažujete koupi ojetého auta, měli byste vědět na co si dát pozor při koupi auta. Ono to totiž s koupí ojetého vozu není tak jednoduché, jak by se na první pohled mohlo zdát.

Interiér a exteriér auta

Pokud otevřete auto, tak už na první pohled byste měli vidět, jestli opotřebení materiálů odpovídá počtu najetých kilometrů, které vám uvádí prodávající. Pokud je interiér příliš poškozený a opotřebený (například různé oděrky, fleky od cigaret atp.), tak budou jen dvě možnosti. Buďto se majitel o auto nestaral nebo auto rozhodně nemá 70.000 ujetých kilometrů, jak ukazuje tachometr. Podívejte se hlavně na opotřebení volantu. Pokud je příliš sedřen, tak je jasné, že auto má mnohem více než 100-150.000 km. V praxi platí, že 100.000 ujetých km na autě, o které se předešlí majitel dobře staral, není moc vidět, a dokonce auta s tímto počtem ujetých kilometrů vypadají zevnitř téměř jako nová. Pokud však majitel na údržbu kašlal, tak dejte od auta ruce pryč. Na trhu je více možností, po kterých můžete sáhnout.

Testovací jízda

Tento druh kontroly byste rozhodně neměli opomenout. Nekoupíte si přece auto jen od pohledu. Musíte se do něj posadit, a především se s ním hezky projet. Musíte dát pozor při koupi auta i na tento aspekt. Testovací jízdu byste vždy měli provádět za studeného motoru, kdy nejjednodušeji odhalíte různé chybičky v motoru, převodovce a tak dále. Pokud se chce s vámi majitel setkat třeba někde na čerpací stanici, tak to může být trik, jak vás obelstít, jelikož testovací jízdu byste prováděli za už zahřátého motoru, což není vhodné. Nejlepší doba na koupi ojetého auta je paradoxně zima, protože právě v tento čas bude motor dostatečně studený a vy uvidíte, jak funguje. Pokud se majitel pokouší auto hned po startu roztůrovat a tlačí pedál plynu dolů, rovnou odejděte, protože se snaží motor co nejrychleji zahřát, dost možná proto, aby se neodhalily chyby a vady, které se za studeného motoru odkryjí snadněji. Pokud se vám podaří dohodnout si testovací jízdu za studeného motoru, pak rozhodně jděte na různé cesty a sledujte, jak se auto chová při prudkých zákrutách, jestli neslyšíte divné zvuky z motoru a nepravidelný třes, běžte na dálnici a auto pořádně projeďte, a taky vyzkoušejte i jízdu za vysokých otáček i za nízkých otáček. Vyzkoušejte si i všechny elektrické prvky v interiéru, a hlavně při jízdě vypněte rádio, abyste perfektně slyšeli chod motoru.

Koroze

Toto je jedna z nejdůležitějších kontrol. Mnoho ojetých aut touto "chorobou" trpí ve velké míře a nejen že to ovlivňuje vzhled auta, ale i jeho chod a koroze má tendenci se neustále rozšiřovat a právě proto se ujistěte, že auto, které chcete koupit, nemá žádnou korozi. Je potřeba hlídat lemy dveří, podběhy a podvozek, zda na nich není patrná pokročilá koroze či zda například plechy nejsou prorezivělé tak, že v nich jsou díry a tak dále. Menší koroze se dá opravit, ale při větší korozi dejte od auta raději ruce pryč a poohlédněte se jinde.

Chod motoru

Věnujte pozornost motoru za studeného, ale i za zahřátého stavu. V zahřátém motoru by nemělo nic rachotit ani klepat. Samozřejmě, každý motor je jiný a kokpit je jinak odhlučněný. V žádném případě byste však ze zahřátého motoru neměli slyšet žádné klepání ani bouchání. Ujistěte se také, že motor se nastartuje okamžitě - pokud ne, může být chyba i v tom, že je slabá baterie. Také proveďte vizuální kontrolu, otevřete dveře a na motor se podívejte. Musíte si dát pozor, aby se motor příliš neklepal a nehýbal. Také by z výfuku neměl po zahřátí motoru vycházet bílý dým a ani dým jiné barvy. Pokud kupujete diesel, tak se ujistěte, že po šlápnutí na pedál z výfuku nevychází černý dým nebo že země není špinavá od sazí z výfuku. To by značilo poškození motoru.

Olej

Olej je krev auta, a díky kontrole oleje celkem snadno zjistíte stav auta. Vytáhněte měrku a podívejte se, kolik oleje v autě je. Pokud je ho málo, tak je jasné, že dosavadní majitel o auto příliš nedbal, a pokud nedbal na olej, tak na co ještě nedbal? Podívejte se také na barvu oleje a také na jeho pach. Pokud kupujete auto na benzín a olej je úplně černý a páchne po kovu nebo po spálenině, mohli byste stát před vážným technickým problémem. Pokud kupujete například automat, tak překontrolujte i olej v převodovce. Různé automaty mají různou barvu oleje. Vždy však čistou. Pokud je olej cítit spáleninou nebo kovem, tak má převodovka zaděláno na průšvih.

Řemeny a hadice

V prostoru motoru je potřeba zkontrolovat řemen, který by neměl být příliš napnutý ani příliš volný. Důležité je, abyste zkontrolovali hlavně jeho drážky. Pokud v řemeni uvidíte trhliny, tak by se měl řemen okamžitě vyměnit - ideálně na náklady stávajícího majitele. Kromě řemenu je důležité podívat se i na stav hadic. Měly by být dostatečně ohebné a neměly by být nijak poškozené. Pokud jsou v nich menší trhlinky, je to důvod na okamžitou výměnu, protože hrozí protržení, a to by nebylo příjemné.

Elektrické prvky

Jak už jsme zmínili při testovací jízdě - zkontrolujte všechny elektrické prvky interiéru. Otevřete a zavřete všechna okna. To, že funguje jedno, neznamená, že budou fungovat všechna, a taky je důležité ubezpečit se, že například elektricky ovládaná sedadla skutečně dokonale fungují. Všechny tyto elektrické prvky pohánění elektromotory, a pokud něco funguje špatně, tak je nutno elektromotor opravit nebo vyměnit. To může být levné, ale i drahé. Závisí to od typu auta které chcete koupit. Každopádně, každý elektronický prvek vyzkoušejte několikrát a na maximum, a to i při stojatém vozu a i při samotné jízdě.

Brzdy

Nejprve překontrolujte brzdový olej. Mělo by ho být dostatek a měl by být relativně čistý. Pokud je to v pořádku, tak doporučujeme auto nadzvednout a podívat se na brzdy zblízka. Podívejte se na opotřebení brzdových destiček a kotoučů. Pokud je na kotoučích velká rýha, tak budou potřebovat výměnu. Není to příliš drahá záležitost, ale samozřejmě záleží na tom, jaké auto kupujete. Po vizuální kontrole jděte auto brzdy provětrat. Při brzdění si všímejte, jestli auto netáhne do strany nebo jestli neslyšíte nějaké divné třecí zvuky, pokud ano, je potřeba jejich servis. Rovněž byste neměli při brzdění cítit nic v pedálu. Při jízdě zastavte auto prudce a zkuste si jemné pomalé brzdění. Pokud je v pořádku, brzdy vám nebudou dělat problém.

Podvozek

Zde je ideální a zcela samozřejmé auto nadzvednout. Když už ho máte na zvedáku, tak je potřeba překontrolovat, jestli někde netečou kapaliny a jestli je vše řádně dotažené. Nikde by neměla být žádná vůle. Proveďte kontrolu kol, a to tak, že nimi svisle a vodorovně pokýváte. Pokud se budou kola hýbat, může být někde problém. Kola by se měla hýbat jenom při jejich otáčení, ale neměla by mít žádnou vůli. Když stojí auto na rovném povrchu, je dobré vyzkoušet, jestli karoserie sedí stejně vysoko ve všech čtyřech rozích. Pokud ne, může být nutná výměna pružin. Podvozek je velmi důležitý, a proto je jeho kontrola nezbytná.

Pneumatiky

Pneumatiky se dají vyměnit a neměl by v nich být zásadní problém. Každopádně, i kontrola pneumatik je důležitá. Když už kupujete nové auto, tak byste ho měli koupit s kvalitními a nepoškozenými pneumatikami. Překontrolujte dezén a hustotu tlaku v pneumatikách. Také se podívejte na různé oděrky v pneumatikách, občas to může znamenat nezvratně se blížící pneumatiko-katastrofu. Také si v technickém průkazu ověřte, jaké pneumatiky můžete používat.

Zkontrolujte těsnění

Na parkovištích zcela běžně vidíme různé skvrny od olejů a tak dále, proto byste měli ověřit, jestli je těsnění v pořádku a jestli vám neuniká žádná kapalina z motorové části vozu. Pokud nic nekape, tak se vrhněte na kontrolu těsnění v rámci interiéru vozidla. Hledejte především vlhkost, která se objevuje při nedostatečném těsnění. Objevuje se kolem oken, dveří nebo u kufru. Nedokonalé těsnění interiéru bývá často drahá záležitost.

Je lepší mít méně najetých kilometrů při ojetém voze?

Určitě je důležitější technický stav vozu, a ne pouze ujeté kilometry, které jsou často stáčené. Je to bohapustý podvod, bohužel však velmi rozšířený. Tachometry se nejvíce stáčejí u vozů, po kterých je největší poptávka. Statistiky ukázaly, že 49 % Octavií, 46 % Fabií a 45 % Passatů na českém trhu mají stočený tachometr.

Sjednejte si cenu, která bude férová

Cena, kterou zaplatíte za auto, by měla být férová. Měla by odrazovat především technický stav vozidla, a ne pouze značku. Mnoho prodejců si myslí, že když prodávají nějakou prémiovou značku, tak automaticky mohou za auto chtít více peněz. To však není pravda. Pokud je technický stav vozu po vaší kontrole skvělý, tak je vyšší cena akceptovatelná, ale nikdy byste neměli dávat za auto více, než je potřeba. Je potřeba si uvědomit, že trh je obrovský a někdo jiný vám může za to samé vozidlo nabídnout nižší sumu.

Proveďte svůj vlastní průzkum

Ujistěte se, že nekoupíte hned první vůz na který narazíte. Na trhu je skutečně mnoho možností a ujistěte se, že jste si udělali dostatečný vlastní průzkum. Jděte na různá fóra a zeptejte se tam přímo lidí, kteří vlastní model auta o který se zajímáte a zeptejte se jich na cokoliv. Také se třeba můžete zeptat někoho na parkovišti, pokud bude mít tentýž model, jak je s autem spokojen a tak dále.

Kontrola dle VIN čísla

U každého vozu byste si měli prostřednictvím VIN čísla ověřit jeho historii. To je zcela zásadní a neopomenutelný krok. Dnes se to dá udělat celkem pohodlně online, například přes web carVertical, kde si dle VIN čísla zjistíte přesnou historii vozidla. Kontrolu dle VIN čísla proveďte zde.

Zkontrolujte si report historie vozu

Až obdržíte od carVertical report o historii vozu, tak tam můžete odhalit zajímavé věci. Dokonce i to, jestli bylo auto bourané nebo jestli bylo, nebo nebylo manipulováno s tachometrem a tak dále. Znát historii auta je dnes absolutní nutnost a základní věc při koupi ojetého vozu.

Zvažte koupi ojetého auta se zárukou

Záruka je něco, co vám při koupi ojetiny jen tak někdo nedá, ale rozhodně existují prodejci, kteří to poskytují. Díky záruce budete moct být klidnější, a pokud se vám něco pokazí - bez vašeho přičinění, tak díky záruce budete mít klidnější spaní. Hledat ojetinu se zárukou bude trochu těžší, ale dá se to zvládnout.

Nespěchejte

Pokud nenajdete své vysněné auto ani po několika dnech, nevěšte hlavu. Trh s ojetinami je obrovský. Nespěchejte a dejte tomu čas. Výběr auta a jeho kontrola je to nejpodstatnější. Nechcete snad koupit auto, které bude neustále v servisu, ale auto, které si budete užívat a bude plnit vaše potřeby - ne vy potřeby auta. Proto se ujistěte, že jste prošli všechno na co si dát při koupi pozor.

Chcete koupit auto? Na co si dát pozor při koupi auta?

Vyzkoušejte vyhledávání čísla VIN